2013年5月18日16:47分，第一卷4.50*1310、380CL热轧钢卷轧制成功。20:25分，取样卷性能检测结果出具。综合统计分析各项指标如化学成分、同板差、力学性能等各项指标，经与竞争对手鞍钢实物进行对比，此车轮钢实物质量水平初步达到鞍钢车轮钢质量标准，同时也标志吉林钢铁车轮钢开发初步获得成功，轧制规格突破了原设计宽度1300mm的极限。
   车轮钢是用做生产车轮轮辐的原材料。由于轮辐在交变载荷的复杂工作条件下，对原材料有较高的质量要求，对同板差、延伸率等尤其要求严格。针对这种情况，吉林钢铁产品开发处认真分析了车轮的加工工艺过程及兄弟厂家的实物质量水平，结合公司设备装备水平，制定了详细的车轮钢工艺控制方案确保车轮钢一次开发成功。

    吉林钢铁产品开发处多次组织生产处、销售处、炼钢厂、轧钢厂等单位参加车轮钢生产准备会。在生产过程中，产品开发处组织炼钢厂、轧钢厂工程师，精细组织生产条件确认，精心组织跟班生产，精心管控工艺控制过程，最终克服了铁水条件的不利影响和轧钢宽度极限，成功生产4.50*1310车轮钢，为下步开拓车轮钢市场打下坚实的基础。
    目前，车轮钢是首次试制，市场订单量较少，生产组织困难，在生产处与销售处大力配合，积极组织订单匹配，保障车轮钢生产订单条件。炼钢厂顾全大局，在中包生产量不够、吨钢成本增加的情况下也坚决支持品种的生产。轧钢厂创新突破意识较强，产前组织对设备的全线确认，并做好各项预案，最终成功突破1300mm宽度的设计极限，实现规格突破。
    虽然车轮钢生产获得一次成功，但在生产周期、生产组织过程中仍存在一些问题，产品开发处下步将系统分析总结车轮钢生产经验，梳理品种开发体系，跟踪客户使用情况，彻底打开车轮钢市场。
    吉林钢铁此批车轮钢终端客户为国内最大的车轮生产企业浙江金固股份有限公司，该公司在国内车轮行业市场占有率最高，开发该客户对我公司有较强的实际意义。